胡塞饮马曼德海峡，红海大结局全靠王爷这把骚操作

作者：观雨者 顾问：谈书 注：自制音频在次条。 结合此文一起食用效果更佳： 第一节·也门棋手狗大户 前段时间我写过一篇关于沙特的文章，说这个国家才是此次波斯湾危机中最大的雷。 这几天随着也门局势的急转直下，续集这不就来了。 之前说过，在霍尔木兹海峡被封锁的情况下，最让沙特担心的事情，就是另一边的曼德海峡也一起被封锁。 这些年胡塞没少干过这个事，但实际的封锁效果比较有限。 原因很简单，胡塞并没有完全控制曼德海峡沿岸。 这就是十几年前那场也门战争的遗留问题了。 2011年阿拉伯之春，也门也受到波及，时任总统萨利赫被迫交出权力。 而海湾诸国则趁机出手，打算一起趁乱把也门分了。 2014年，为避免国家被代理人政权送给外敌，北也门山区里的胡塞武装突然杀出，一举攻入首都萨那，并在次年完成控制。 也门政府则被迫转进亚丁，并将那里定为临时首都（下文将其称为亚丁政府）。 翻开地图我们可以看到，也门地处阿拉伯半岛的西南角，北连沙特，东接阿曼，西濒红海，南临亚丁湾。 首都萨那就位于“西濒红海”的地区，这里聚集了也门的大部分人口。亚丁则位于“南临亚丁湾”的亚丁湾沿岸。 从地图上不难发现：一旦控制了红海沿岸，就掐住了沙特通过曼德海峡运输石油的生命线。 这是沙特万万不能忍受的，因为胡塞是自己死敌伊朗的盟友。 于是沙特就在 2015年组织了15万海湾联军，对胡塞发动全面进攻，试图挽救自己支持的也门政府。 结果被打得满地找牙，最终让胡塞拿下了红海沿岸的大部分地区。 眼 瞅着整个曼德海峡就要落入胡塞之手，沙特在关键时候使出了祖传绝学：认怂。 2022年，各方在联合国的斡旋下停火。 因为是中途停火，所以活跃在也门土地上的各派势力在当时都还健在，包括： 控制大部分红海沿岸地区和大部分人口的胡塞，背后是伊朗； 控制小部分红海沿岸地区的国民抵抗力量，由前总统萨利赫的侄子指挥，和亚丁政府是盟友，金主是阿联酋； 控制部分南也门地区的亚丁政府，背后是沙特； 控制部分南也门地区的南方过渡委员会，背后是阿联酋； 以及活跃在南也门荒漠中的残余恐怖组织。 当年这脚刹车还是踩得比较及时的，正如刚才所说，当时红海沿岸还有少部分地区控制在亚丁政府的盟友手里。 这些地区就位于曼德海峡的入口，是整个海峡最狭窄的地方。 有这一小块地方在，王爷们在红海的石油生命线就一息尚存。 但另一方面，最后一口气就靠这么一小块地方撑着，也着实让沙特提心吊胆、寝食难安。 本着卧榻之侧岂容他人鼾睡的原则，沙特一直都想把胡塞彻底解决掉。 但问题是打不过，而且爷命贵，实在不敢再去主动送死，怎么办？ 于是沙特就把希望寄托在了代理人，也就是亚丁政府的身上。 具体来说，王爷们的小九九是这样的： 一方面利用规则（亚丁政府有审批权），找各种理由对胡塞的物资进出进行封锁，限制其港口和机场的运营，以此来削弱胡塞的实力。 按沙特的逻辑，买不到武器，就没有武器。 另一方面，持续给亚丁政府打钱，让他们快速变强。 理论上这就可以实现双方实力的此消彼长，说不定哪天亚丁政府就能压过胡塞了。 这种殖民者抱代理人大腿的场面，在整个帝国主义历史中都是非常罕见的。 时间来到今年的 2月28日，美以联军突然对伊朗发动大规模袭击，和很多网络大V一样，当时的沙特觉得伊朗这回死定了。 而伊朗是胡塞的大哥，所以四舍五入就是胡塞死定了。 此时王爷们的脑海里只剩下一个念头：趁他病要他命。 于是在沙特的支持下，亚丁政府开始厉兵秣马。 第二节·出手！ 仔细体会一下王爷们的心态就不难发现： 他们到现在也不认为自己当年是真的败给了胡塞。 在他们看来，伊朗才是那个战胜自己的“罪魁祸首”。 所以只要趁伊朗病就能要胡塞命。 而胡塞也没打算惯着他们，你动我也动。 不过台面上毕竟还有停火的默契（主要是互不空袭），所以胡塞并不打算开第一枪。 他们的首要目标是突破沙特对自己港口和机场的封锁。 7月3日 ，伊朗马汉航空的一架客机降落在萨那国际机场。 这是十多年来 第一架直飞萨那的伊朗客机。 按停火以来的领空管制机制，所有在萨那机场起降的航班，都须经亚丁政府批准（实际上由沙特决定）。 那么亚丁政府为什么会允许伊朗的飞机降落呢？不怕对方的军事力量混进来吗？ 很简单，胡塞压根就没报批，这波属于强行降落。 按胡塞 的说法，这架飞机上载有200多名滞留伊朗的病患和也门公民。 把人送到萨那后，这架 飞机又强行起飞，载着胡塞的高级代表团飞往德黑兰，参加哈梅内伊的葬礼。 要知道，马汉航空是被美国列入制裁名单的航空公司，西方一直认为该公司经常利用民航身份为革命卫队执行后勤运输任务。 所以不用怀疑，胡塞这就是在直接打沙特的脸。 有本事击落我啊。 沙特实在没这个胆，所以只能忍着。 不过到 7月13日的时候，他们就彻底忍不了了。 这一天，马汉航空向亚丁政府提出申请，要把也门代表团送回萨那。 该申请毫不意外的遭到